LKJA- EPLU-LKJA.
12.6.2011/Cessna172
Na otočku do Lubinu.
Na vzdálenost ne příliš dlouhá cesta. Polsko je sice za „humny“, ale skoro tam vůbec nelétáme, tak to byla dobrá příležitost si tam vyrazit. Počasí bylo trochu adrenalinové. Zpočátku to vypadalo že cestu budeme muset od Trutnova vzdát. Celou dobu to ale bylo bezpečné a po minutí Královce na Polské straně už to bylo bezproblému.
Letiště Lubin.
Pěkné letiště s jednou asphaltovou dráhou a jednou travnatou. Na asphalt mají noční naváděcí řadu a osvětlení. Prodloužená osa dráhy 31 vede přímo nad les který začína téměř hned na konci této dráhy. Pro bezpečnější vzlety mají tedy v lese udělán průsek. Už ale začíná notně zarůstat. Pokud vám letadlo mnoho nestoupá, ať už proto že jste těžký, nebo je velké teplo a výkon motoru je tak tak, tak vzlet nic příjemného. Ostatně ve směru 13 končí dráha pro změnu zahrádkářskou kolonií. Jinak je ale dráha dost dlouhá(1000 m) na bezpečný vzlet při dodržení omezení daných letovou příručkou.
Zajímavá byla i korespondence mezi námi a letištěm. My na ně anglicky a oni na nás zpočátku polsko česky. Tak jsme přistoupili na jejich „hru“ a šlo to bez problému. Rozumět jim bylo velmi dobře. Prostě jsme si jazykově velmi blízko.
Letiště s pěknou řídící věží a asphaltem jim prý vybudovali nedaleké doly.
Trať letu.
Trať byla zajímavá hlavně při cestě zpět. Panorama Krkonoš z polské strany je pro našince přeci jenom jiné, než na jaké jsme zvyklí. Zajímavá je také krajina kolem Kameinnej Gory a Královce, kudy by měla vést rychlostní silnice od Jaroměře do Polska.
Polplatek za přistání jsme neplatili. Ostatně jsme tam vyzvedávali vlekaře, který tam vypomáhal s dvěstěpětkou na plachtařském soustředění.
